Pourquoi ?
Je suis super énervé.
Je suis impatient d'aller à Akina,
Je sais pas moi—même
si j'aime autant courir.
Mais depuis 5 ans,
je cours par tous les temps,
Je cours plus que n'importe qui.
C'est pas tout ça, on va y aller.
Dépêche-toi, Takumi, on n'a plus le temps !
- Il est là ! - Il arrive !
C'est ﬁni, ils m'ont trouvé.
Je peux même plus m'enfuir.
Tu fais quoi, Itsuki,
prostré au milieu de la route ?
Tu gènes là. Je t'écrase, allez.
Takumi ! Tu es venu !
Désolé d'avoir tardé, Itsuki.
Takumi...
Quand on lance un défi à un coureur,
il doit le relever, pas vrai ?
Takumi !
Arrête, tu dégoulines, Itsuki !
Episode 9 : La course extrême !
II estjeune, le gars,
II a à peine l'âge de passer son permis, on dirait.
Tellement gamin,
comment a-t—il maîtrisé une telle technique ?
Je pensais que le mec serait plus âgé que moi.
C'est ça, la GTR.
C'est pas juste puissant, c'est très particulier.
Sa propulsion a les avantages des FR et des 4/4,
Nakazato des NightKids !
Et ton nom ?
Takumi Fujiwara.
Je m'en souviendrai.
On commence tout de suite.
Tu dis qu'avec de la technique, c'est mieux
de régler en sous—virage pour accélérer.
Mais si le style de conduite change brusquementà l'accélération,
ça va pas troubler Takumi ?
Tu ferais mieux de lui dire, non ?
Ça serviraità rien de lui dire.
Il n'est pas capable de changer de style de conduite consciemment.
Quoi ? Raison de plus !
Laisse tomber, t'inquiète pas.
Il n'est pas habile de la tête, mais son corps est sûr.
Attendre les réactions de la voiture
pour agir en pensant, c'est trop lent.
En bougeant les membres par réflexe,
on peut contrôler le dérapage, pas vrai?
Ça ira, ne t'inquiète pas.
Il a le sens de l'accélération en dérapage.
Ça ne change pas beaucoup pour lui, le nouveau réglage.
Il doit vite comprendre le système et le maîtriser.
La 86 est une voiture qui forme le conducteur.
Ici, l'arrivée. Pas d'autres voitures. On est prêts.
Iketani, on peut commencer.
Bon !
Je fais le compte à rebours.
Dans 10 secondes !
Je compte sur toi, Takumi !
Keisu ke.
Je te montre la course depuis les places Spéciales.
Vite, ça commence.
Dans 5 secondes !
4, 3...
2, 1...
Go!
La 32 est devant !
Mais Takumi n'est pas largué !
Ils arrivent.
Attache ta ceinture.
La FC ! Ryôsuke Takahashi est parti !
Il veut suivre les deux voitures !
Quelle histoire ! Une course à trois ?
La course du plus rapide de Gunma ?
Le conducteur de la GTR n'appuie pas à fond.
Il m'attend ?
Pas fun de le semer en ligne droite,
Je veux une vraie course,
Le vrai départ est dans les virages !
Nakazato...
Il attend la 86 au ralenti.
Ça risque de lui être fatal dans la deuxième moitié.
Ils arrivent !
Au premier virage, les trois arriventà la suite !
Exactement ce que Bunta disait !
C'est quoi ça ?
Il se fout de moi ? En partant trop en crabe,
impossible de me poursuivre !
A y regarder de près,
c'est de l'art, ce dérapage.
Déraper sur 4 roues presque sans contre-braquer,
tu vois en quoi c'est incroyable ?
Il peut contrôler une 86 à fond,
comme ses bras ou ses jambes.
Même moi, je peux pas contrôler ma FC à ce point—là.
Impressionnant.
Mais la distance grandit peu à peu.
Cette course...
S'il la perdait ?
C'est ça ! Cette sensation !
Comme si mon sang bouillait !
C'est ça, la course !
Je vais courirjusqu'au bout !
Jusqu'où tu pourras me suivre ?
Il y a un truc.
Un truc différent avec la voiture,
Quandj'appuie, la voiture se tourne pas,
Je peux appuyer un poil plus tôt que d'habitude ?
Papa l'a modiﬁée quandj'étais à la station ?
En livraison ce matin, c'était pas comme ça,
J'ai compris.
Il est sorti pour faire ça,
Je comprends pas trop,
mais c'est pas mal, comme ça,
Elle dérape pas trop, donc je peux appuyer à fond.
- Cool ! - Incroyable, le dérapage !
J'ai jamais vu un type passer là en dérapant.
Pas normal. Impossible à faible vitesse !
- C'est un dérapage ? - On n'a jamais vu ça !
- Fantastique ! Inoubliable ! -Je suis scié !
La 86 poursuit encore la 32 !
Il paraît que Takumi poursuit encore la 32 !
Incroyable !
Avec Nakazato et Takahashi la star,
il peut faire une course d'égal à égal !
Et c'est mon meilleur pote, j'y crois pas ! Trop cool !
Mais Ryôsuke Takahashi,
sa FC n'est pas en course.
C'est un simple témoin.
L'adversaire, c'est Nakazato.
Je sais que c'est déséquilibré contre une 32.
Mais Takumi peut gagner.
Oui, il va sûrement gagner !
Toutà fait, chef !
La distance se creuse.
Il vaut ses grands discours, Nakazato, il est fort.
Il contrôle la charge et empêche le sous—virage.
Il utilise bien la puissance de la GTR.
Pas intéressant, mais efficace et prudent.
C'est pas le moment de parler décontracté !
S'il perd, on perd tout.
Là, ça devient intéressant.
D'abord que des longues droites et des pentes douces.
Pas de bonnes conditions pour la 86.
A partir d'ici, les pentes raidissent.
Le Spécialiste de la descente montre son vrai talent.
L'épingle au ralenti : la spécialité de la 32.
Si je donne un bon coup de frein...
la charge reste forcément à l'avant en descente,
Seul point faible, le sous-virage reste négligeable,
Et puis j'accélère plus fort que les autres, en bas rapport.
La meilleure machine sur piste,
est aussi la meilleure sur route !
Le symbole à l'arrière : le R du mythe invincible !
Pourras-tu suivre mon R ?
- Iketani. - Quoi ?
J'ai un peu réfléchi.
Jusqu'ici, je pensais que Takumi courait vite,
surtout en descente à Akina.
Mais il court comment ailleurs ?
T'as pas envie de savoir ?
Si, je suis très curieux de savoir.
Mais d'abord, cette course !
Gagne, Takumi !
Takumi !
Incroyable ! Mes yeux ne le suivent pas !
Il a l'air d'être enﬁn sérieux.
Il vient de coincer un pneu dans le caniveau,
C'est ça, cette technique m'a battu !
Je pensais pas pouvoir y assister !
Il a arrêté de parler !
Il atteint ses limites ?
J'ai été plusieurs fois à côté de lui,
mais il n'avaitjamais conduit comme ça,
Il est devenu sérieux ?
PATINOIRE D'AKINA
Il se rapproche ?Il me rattrape ?
Impossible !
Tu l'auras voulu, A force,
je ne vois plus la 86 comme une voiture vieille de 10 ans,
C'est une machine taillée pour le combat.
Je vais pas me gêner !
J'en ai des frissons !
C'est ma première course excitante avec cette voiture !
A la sortie d'une épingle,
impossible de suivre la 32.
Même si la 86 la rattrape, l'écart se creuse.
Nakazato a du caractère,
En descente, avec sa très lourde 32,
il attaque furieusement.
Quoi ?
La 86 réduit la distance en prenant les virages à fond ?
Elle frôle la glissière en dérapage sur 4 roues à plus de 100 !
Le problème, c'est pas les caractéristiques de la voiture,
c'est le gars : il lui manque une case !
Il va ﬁnir par se tuer !
Je commence à comprendre son secret.
Si une 86 peu puissante ralentit, c'est long pour accélérer à nouveau,
Donc il ralentit pas pour rien.
En course avec moi,
il me collait au cul comme un fantôme,
J'ai compris pourquoi !
J'arrive pas à le semer ! Même,
il s'accroche de plus en plus.
Merde, il est redoutable !
Il y a 20 à 30 cm entre la glissière et la voiture de Nakazato,
Pour les plus forts, c'est la moyenne,
Mais cette 86 se glisse au plus court.
Le pare-chocs collé à la glissière,
Trop fort !
Comment peut—il aussi bien contrôler le dérapage ?
Comme j'ai pas arrêté de mettre la pression sur l'A85,
la charge sur l'avant est bien plus forte que j'aurais cru,
Ça devient dur.
Bientôt les 5 épingles de suite.
Là où tu t'es fait doubler par la 86.
C'est le passage-clé.
J'aurais pas cru que la course 32 contre 86 serait aussi bien.
C'est vraiment une course extrême,
Lequel va gagner ?
Ici, les 5 épingles de suite. On les entend arriver !
Adaptation : Kinuko Kasai et Alain Roy
Sous—titrage : Nice Fellow
Supervision : Cédric Littardi
Ryôsuke, de l'avis de tous, la 32 a un avantage certain, non ?
La R32 ayant une longueur totale de 4640 mm,
une largeur totale de 1720 mm et un poids...
C'est—à-dife ?
C'est—à-dife, la R32 ayant une longueur totale de 4640 mm...
Ce qui veut dire qu'en descente, Takumi...
la R32 ayant une longueur de 4640 mm et une largeur...
Dans le prochain Initial D, "Les 5 épingles de suite”.
Don 't miss it !